Recenze kočárku Cybex Talos S Lux (nová verze): Pevnější parťák do terénu?

V dnešním příspěvku se podíváme na podrobnou a nezávislou recenzi kočárku Cybex Talos S Lux v nové verzi, kterou pro YouTube kanál The Stroller Workshop připravil autor Wade.

Tento model prošel podobně jako jeho lehčí sourozenec výraznou mechanickou úpravou, díky čemuž je podle Wadea pevnější.

Projdeme si hodnocení kočárku od shora dolů, zaměříme se na komfort dítěte a rodiče, jízdní vlastnosti a mechaniku, abychom na závěr určili, pro koho a jaké prostředí je tento kočárek nejvhodnější.

Statistiky a základní vlastnosti

Recenze začíná představením základních parametrů.

Nová verze Cybex Talos S Lux váží něco málo přes 14 kilogramů.

Ve složeném stavu s nasazenou sedačkou má rozměry 65x48,5x40 cm.

Sedačka má nosnost 22 kilogramů a prostorný nákupní koš pod kočárkem unese až 10 kilogramů

Komfort pro dítě

Z hlediska komfortu pro dítě nabízí kočárek vysoce nastavitelnou sedačku s velmi vzpřímenou polohou a téměř vodorovnou polohou vhodnou i pro novorozence, díky polstrovaným bočnicím, které vytvářejí útulný prostor.

Sedačka je široká 33 cm, délka sedací plochy je 94 cm a celková delší délka, včetně prostoru pod stříškou a vzdálenosti k opěrce na nohy, činí 103 cm.

Nadprůměrně dlouhá je nastavitelná opěrka na nohy, což je velkým plusem pro pohodlí dítěte při jízdě proti směru a pro prodloužení věku, do kterého se batole pohodlně vyspí.

Wade však zmiňuje drobnou výtku – opěrka na nohy se zcela nezajistí pod sedadlem při použití pevné opěrky u rámu.

Dalšími aspekty komfortu jsou slušné polstrování, systém upínání pásů jednou rukou od Cybex a jedna z největších stříšek s dvěma větracími panely, ačkoli její velikost může být při skládání kočárku trochu nepraktická.

Komfort a snadnost použití pro rodiče

Rukojeť kočárku je nastavitelná ve výšce mezi 100 a 112 cm.

Nákupní koš je prostorný, má nadprůměrnou nosnost a je dobře přístupný zezadu.

Kočárek je navržen pro snadné skládání jednou rukou a po složení stojí sám.

K dispozici je dokonce madlo pod sedačkou.

Nicméně, Wade upozorňuje, že extra velká stříška má tendenci se při rozkládání (zejména s rodičovskou orientací sedačky) zachytávat o nákupní koš nebo brzdu.

Dále není dostatek místa pro snadné otočení sedačky bez předchozího vysunutí rukojeti.

S váhou přes 14 kilogramů se nejedná o lehký kočárek, ani není ve složeném stavu nijak zvlášť malý, což ho činí méně ideálním pro časté nakládání do kufru auta nebo nošení do schodů.

Jízdní vlastnosti a výkon

Z hlediska pocitu z jízdy působí Cybex Talos S Lux mohutně a bytelně.

Má odpružení s dobrou odezvou a celkově budí dojem kočárku, který si poradí s překážkami bez velkého rizika poškození.

Nicméně, Wade poznamenává, že rukojeť a rám sedačky jsou hned zpočátku trochu volnější, což způsobuje, že se zejména rám sedačky na hrubším terénu trochu "vrtí".

Tato vůle se navíc pravděpodobně časem opotřebením do určité míry zvětší. Kočárek má velká kola (přední přes 8 palců, zadní 10,5 palce) a dobré odpružení, díky čemuž zvládá pravidelnou jízdu na hrubším povrchu, jako jsou dlažební kostky nebo štěrk, a poradí si i s náročnějším terénem, jako jsou lesní cesty.

Má také dobré těžiště a širokou základnu, což usnadňuje manévrování a naklánění i přes jeho velikost.

Mechanika a konstrukce

Mechanicky je rukojeť, ačkoli je poněkud volnější, postavena robustně a s relativně jednoduchými vnitřními součástmi.

Centrální skládací zámky jsou velmi pevné a zahrnují masivní kovové součásti.

Kočárek má dobrou strukturální integritu s tlustými trubkami, zesílenými spojovacími body a dobrou příčnou výztuhou, podpořenou prvky jako silnější základna rámu sedačky a svařovaná zadní příčka.

Pružně uložené opěrné vzpěry pomáhají tlumit vliv hrubšího terénu na celý podvozek.

Wade však upozorňuje, že vzhledem k poměrně těžkým kolům a pravděpodobnému použití kočárku v náročnějších terénech i přes tato pozitiva očekává určitou míru uvolnění, zejména u rukojeti, v důsledku tlaku při naklánění a řízení.

Zadní odpružení je integrováno do opěrných vzpěr a poskytuje příjemně znatelné tlumení nárazů.

Kočárek používá standardní rotační brzdový systém Cybex, který se osvědčil jako spolehlivý, i když pokud dojde k poškození (např. praskne čep brzdy), oprava může být obtížná kvůli složitosti demontáže systému.

Zadní kola sedí pevně v uchycení a pneumatiky jsou vyrobeny z odolné gumy, která se pravděpodobně nebude rychle opotřebovávat.

Přední část má standardní odpružení ve vidlicích kol a slušné zámky otáčení, které Cybex používá i na jiných modelech a které obvykle nezpůsobují problémy.

Wade vyzdvihuje pozitivní přepracování uchycení předních vidlic v jejich pouzdrech oproti předchozí verzi, kola sedí pevně, což by mělo minimalizovat problémy s kýváním a výrazným uvolněním v budoucnu.

Závěr a doporučení

Na otázku, zda by doporučil novou verzi Cybex Talos S Lux, Wade odpovídá, že záleží na individuálních potřebách.

Tato nová verze je rozhodně mnohem pevnější než původní a lépe zvládá jízdu v terénu než mnoho jiných kočárků s otočnou sedačkou.

Je však také poměrně těžká a neskladná na skládání, zejména s rodičovskou orientací sedačky.

Na pravidelně velmi hrubém terénu může být volnější rám sedačky poněkud nepříjemný.

Nicméně, pokud žijete v oblasti, kde potřebujete dobré terénní schopnosti, nepoužíváte často auto, například v místě se sněžnými zimami, a hledáte kočárek s omezeným rozpočtem, pak Talos S Lux nabízí slušnou úroveň schopností a dostatečně robustní konstrukci, což z něj podle Wadea činí hodnotnější volbu než mnoho jiných kočárků v jeho cenové kategorii.